설명
앱은 UDP 네트워크 프로토콜 및 NMEA 0183 데이터와 함께 WiFi 브리지를 사용하여 장치로 전송되는 요트 바람, 유속 및 나침반 계기의 데이터(사용 가능한 범위) 외에도 장치에서 사용 가능한 GPS 데이터를 사용합니다. 전술적인 경주 정보를 계산하기 위한 프로토콜입니다.
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앱은 결론을 얻기 위해 배를 항해하는 데 주의를 기울여야 하는 데이터 세트나 복잡한 그래픽보다는 즉시 이해하고 사용할 수 있는 처리된 정보/답변을 사용자에게 제공하도록 설계되었습니다.
다음 기능은 앱에서 제공됩니다(연결된 데이터 스트림에 따라 다름). *로 표시된 항목은 $30의 앱 구독 구매 후에만 표시됩니다.
(그러나 초기 릴리스 버전 1.0에는 2024년 7월 30일까지 모든 Pro 기능이 무료로 활성화되어 있습니다.)
시작
- +/- 분 조정 및 가장 가까운 분과의 동기화 기능을 갖춘 고품질 시작 타이머.
- 타이머 시작을 돕기 위해 현지 시간이 표시됩니다.
* 우현 근접 코스의 출발선 교차점.
- 사용하기에 적합한 연소 시간을 판단하는 속도 막대.
* 출발선에 접근하는 3가지 경우에 대해 연소 시간이 제시되었습니다.
나. 100% 근거리 극지방 속도에서
ii. 70% 근거리 극지방 속도
iii. 라인에 접근하는 실제 속도.
- 풍향 또는 풍하향 시작을 자동으로 조정합니다.
*는 출발선의 유리한 끝을 식별합니다.
경마
- 코스의 현재 및 다음 마크를 표시합니다.
* 다음 구간의 상대 바람 각도 표시(스피니커를 어느 쪽으로 설정해야 하는지, 바람 각도가 스피니커 사용에 적합한지 여부를 식별하는 데 유용함)
- 코스의 구간을 자동으로 진행하지만 아래/위로 스와이프하여 수동으로 진행하거나 백업할 수도 있습니다.
* 지상 풍향의 6분 이동 평균을 기준으로 유리한 택/지베에 대한 비교기를 표시합니다.
* 역풍 최적 극지(바람 맞기용), 표시 방향(도달용) 또는 풍하 최적 극지(하향 자이빙용)를 기준으로 코스 방향에 대한 비교기를 표시합니다.
* % 목표 속도에 대한 비교기를 표시합니다(폴라 데이터에서 결정됨).
* 레이라인까지의 거리와 시간을 표시합니다(바람이 불어오는 방향 또는 바람이 불어가는 방향). 게이트 또는 결승선의 경우 이는 두 표시 모두에 표시되며 항해에 더 가까운 표시가 식별됩니다.
* 이동방향의 전류를 표시합니다. 풍향 태킹의 경우 이를 선택하여 레이라인까지의 거리와 시간을 수정하는 데 사용할 수 있습니다.
* 현재 표시를 기준으로 방향에 대한 교차 트랙을 표시합니다.
* 현재 표시에 대한 상대 방향을 표시합니다(방향 기준).
* 현재 표시까지의 거리를 표시합니다.
- 모든 방위와 거리는 대권 초기 방위 기준(마름선이 아닌)으로 계산됩니다.
코스 및 출발선
- 드롭다운 목록에서 선택한 코스
- 장치 GPS 데이터만 사용할 수 있는 경우 사용자는 풍향 및 풍속을 수동으로 입력할 수 있습니다.
- 사용자가 핀의 위치를 태그하고 출발선에 보트를 출발시킵니다. 라인 길이 트림은 보트 시작 라인 끝 부분에 사용할 수 있습니다.
- 바람이 불어오는 쪽/바람이 불어오는 쪽 코스의 경우 사용자는 출발 보트에서 바람이 불어오는 쪽 표시(및 해당되는 경우 날개 표시)까지의 거리와 방위를 입력할 수 있습니다. 사용자는 요트가 마크를 둥글게 한 것으로 감지되면 앱이 마크의 실제 위치를 자동으로 업데이트하도록 이러한 마크에 대해 자동 재배치를 선택할 수 있습니다.
- 코스의 그래픽 표시.
RAW 데이터 디스플레이
- 화면에는 앱에서 획득한 모든 입력 데이터가 표시됩니다.
- 물 변환기를 통한 속도에 대한 교정 조정을 결정하기 위한 교정 도구가 제공됩니다.
다시 하다
- 레이스 데이터는 앱으로 기록, 내보내기 및 재생할 수 있습니다. 전체 앱 기능은 재생 모드에 표시됩니다(구독을 구매하기 전에 전체 앱에 대한 만족도를 테스트하는 데 사용할 수 있음).
다른 리소스 자료와 함께 전체 사용 설명서는 다음 폴더에서 사용할 수 있습니다.
https://drive.google.com/drive/folders/1VdEuO2tNSlgu4v5yg-7awCcLC6G2wFc5?usp=drive_link
최신 버전의 새로운 기능 1.016
Increased allowable wind direction angle range that start line crossing position and time to burn calculations are undertaken and displayed for upwind start. This was previously -40 to +40 deg off perpendicular to start line and is now -45 to +85 deg.
Added Firebase analytics.
