説明
このアプリは、ヨットの風速、水速、コンパス計器からの（利用可能な範囲の）データに加えて、デバイスから利用可能な GPS データを使用します。これらのデータは、UDP ネットワーク プロトコルと NMEA 0183 データを使用して WiFi ブリッジを使用してデバイスに送信されます。プロトコル、戦術的なレース情報を計算します。
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このアプリは、結論を得るために船の航行から注意をそらす必要があるデータセットや複雑なグラフィックではなく、理解してすぐに使用できる処理された情報/回答をユーザーに提示するように設計されています。
次の機能はアプリによって提供されます (接続されたデータ ストリームに応じて)。 * のマークが付いている項目は、30 ドルのアプリ サブスクリプション購入後にのみ表示されます。
(ただし、最初のリリース バージョン 1.0 では、2024 年 7 月 30 日まで、すべての Pro 機能が無料で有効になることに注意してください。)
起動
- +/- 分調整と最も近い分への同期を備えた高品質の開始タイマー。
- タイマーの開始を支援するために現地時間が表示されます。
※右舷近距離コースのスタートライン上のクロスポイント。
- 使用する適切な燃焼時間を判断するためのスピードバー。
* 燃焼時間はスタートラインへのアプローチの 3 つのケースに対して提示されます。
私。 100% 近距離極速度で
ii. 70% の近距離極速度で
iii.ラインに近づく実際の速度で。
- 風上または風下のスタートに合わせて自動的に調整します。
* はスタートラインの有利な端を示します。
レーシング
- コースの現在と次のマークを表示します。
* 次のレグの相対的な風角を表示します (スピネーカーをどちら側に設定する必要があるか、また風角がスピネーカーの使用に適しているかどうかを識別するのに役立ちます)
- コースの各区間は自動的に進みますが、下/上にスワイプして手動で進んだり戻ったりすることもできます。
* 地上風向の 6 分移動平均に対する有利なタック/ジャイブのコンパレーターを表示します。
* 風上最適極 (風上をビートする場合)、コースからマーク (到達する場合)、または風下最適極 (風下ジャイビングの場合) に対するコース方向のコンパレータを表示します。
* % ターゲット速度 (極性データから決定) のコンパレータを表示します。
* レイライン（風上または風下）までの距離と時間を表示します。ゲートまたはフィニッシュ ラインの場合、これは両方のマークに表示され、セールに近い方のマークが識別されます。
※進行方向の電流を表示します。風上タックの場合、これを選択してレイラインまでの距離と時間を修正することができます。
* 現在のマークを基準とした進行方向のクロストラックを表示します。
* 現在のマークに対する相対的な方向（進行方向を基準とした）を表示します。
* 現在のマークまでの距離を表示します。
- すべての方位と距離は、(方位線ではなく) 大圏の初期方位に基づいて計算されます。
コースとスタートライン
- ドロップダウンリストから選択したコース
- デバイスの GPS データのみが利用可能な場合、ユーザーは風向と風速を手動で入力できます。
- ユーザーは、スタートラインのピンとスタートボートの位置をタグ付けします。ラインの長さのトリムは、ラインのスタートボートの終端で利用できます。
- 風上/風下コースの場合、ユーザーはスタートボートから風上マーク（および該当する場合はウィングマーク）までの距離と方位を入力できます。ユーザーはこれらのマークの自動再位置を選択できます。これにより、ヨットがマークを丸めたことが検出されたときに、アプリがマークの実際の位置を自動的に更新します。
- コースのグラフィック表示。
生データの表示
- 画面には、アプリによって取得されたすべての入力データが表示されます。
- 水中速度トランスデューサの校正調整を決定するための校正ツールが提供されています。
リプレイ
- レースデータはアプリで記録、エクスポート、再生できます。アプリの全機能は再生モードで表示されます (これは、サブスクリプションを購入する前にアプリ全体の満足度をテストするために使用できます)。
完全なユーザー マニュアルは、他のリソース資料とともに次のフォルダーから入手できます。
https://drive.google.com/drive/folders/1VdEuO2tNSlgu4v5yg-7awCcLC6G2wFc5?usp=drive_link
最新バージョンの新機能 1.016
Increased allowable wind direction angle range that start line crossing position and time to burn calculations are undertaken and displayed for upwind start. This was previously -40 to +40 deg off perpendicular to start line and is now -45 to +85 deg.
Added Firebase analytics.
