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概要
私たちが最も改良されたスポーツカーに賞を与えるならば、トヨタGR86はおそらく大きな勝者になるでしょう。この非常に面白い後輪駆動クーペの第2世代は、2022年に登場し、元のモデルで発生した大きな問題であるエンジンの弱さに対処しました。 2回目は、228馬力の水平対向4気筒エンジンと十分なミッドレンジパワーが供給されます。6速マニュアルが標準装備されていますが（これが唯一の方法です）、6速オートマチックが利用可能です。あなたは私たちがそれを選ぶようにあなたに言うのを聞くことはありません。 GR86は、たとえばマツダMX-5ミアータのように小型で手頃な価格で、小さなポルシェ911タイプの後部座席だけで小さな稚魚を運ぶことができます。そのハッチバックボディはまた、ミアータが提供していない合理的な貨物スペースを提供します。 GR86のメカニカルツインであるスバルBRZは、実質的に同じエクスペリエンスを提供するため、どちらを選択するかは、最終的にはどちらのバッジを好むかによって決まります。 GR86は、主にプレイタイム用に構築された2プラス2クーペであるため、特に高速道路でのロードノイズに悩まされ、ボクサーエンジンによって生成された音楽は、ライブで聞くためにチケットを購入する価値がありません。それでも、十分なコーナリンググリップ、優れたバランス、シャープなステアリング、そして回転数の多いエンジンにより、GR86はどこに行っても楽しいドライブになります。エントリーレベルのスポーツカーがすべきすべてです。
2023年の新機能
トヨタは2023年に私たちのお気に入りの手頃なスポーツカーを変更していません。代わりに、GR86スペシャルエディションを追加しました。スペシャルエディションは、GR86プレミアム機器と専用のソーラーシフトオレンジペイント、ブラッククロームチップを備えた派手なキャットバックパフォーマンスエキゾースト、マットブラックの18インチホイールを組み合わせたものです。 GR86スペシャルエディションは860台限定となります。彼らはどうやってその番号にたどり着いたのだろうか？
エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス
初代モデルと同様に、2023 GR86には、スバルが提供する自然吸気水平対向4気筒エンジンが搭載されています。加速は前世代では6.2秒から60mphでかなり活発でしたが、私たちがテストした最後のGR86は5.4秒から60 mphを達成し、14.0秒で1/4マイルに達しました。その改善は、228馬力を生み出すより強力な2.4リッターエンジンのおかげです。 6速マニュアルは引き続きGR86の標準トランスミッションとして機能しますが、6速オートマチックはオプションです。
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